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产品简介
       牵引式多轴线模块⊙车由活络端梁、单元车和纵横向联接部件等组△成，在结构上采用平板①网络单箱形主梁的车架，215/75R17.5小轮胎液压悬挂三点或四点支撑；采用液压全轮牵引转向或控制转向，双管◣路全轮制动，具有货台高度低、轮轴∴符合均匀、转弯半径小、狭小场地通过性√好、倒车方便等特点，并且货台高度可以⌒　调节，有一定的自装自卸能力，在上下坡道及斜☆坡上行驶时可调整车身，保证载▼货平稳、可靠、安全。
       该系列产品最大的优点：用户可〗以根据货场不同的重量和长度、宽ω　度进行相应的组合，达到满足货物运输要求，同时降低运输成本，缩短运输周◎期。配用定制的活络鹅颈、转盘或凹形】模块，可组合为各种需要的特性运输车，可满足◤运输超长、超高、超大不可拆卸的大型物件运输。

技术优势

       1、 模块化的设计提供了一系列组合运█输方案，气模块规格有2、3、4、5、6、7、8轴线，这些模块车辆可以实现横向或纵向联接，可以作为半挂车或全挂车使ㄨ用，也可以加上动力头（PPU）形成自行式模块车组运输车，所有系列的模块组合车，均可根据组合模式的不同，形成3点或者4点支撑。
       2、 通过液压操作的片式联轴器使得并车简¤单又快捷。
       3、 斜坡及坡道行驶时可调整车架水平。
       4、 车架可实现整升整降或单点升降，实现♀一定的自装自卸，重载停放时可使大梁落至地面◥使轮胎卸载。

产品参数